為了解豪華車(chē)車(chē)主對豪華車(chē)售后保養方面最真實(shí)的感受，成都商報記者專(zhuān)門(mén)邀請專(zhuān)業(yè)的數據調查公司，面向豪華車(chē)車(chē)主以抽樣調查和店內訪(fǎng)問(wèn)兩種方式，收集到了241份問(wèn)卷，其中有效問(wèn)卷200份。

    該問(wèn)卷包含了8個(gè)問(wèn)題，要求受訪(fǎng)者填寫(xiě)年齡、年收入、工作、現有車(chē)型等關(guān)鍵信息，并對4S店服務(wù)細節、價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量、第三方服務(wù)機構、出保后的保養等幾個(gè)方面調查受訪(fǎng)者對豪華車(chē)保養的意見(jiàn)。

    調查結果顯示，大多數人認為豪華車(chē)4S店保養費用太貴，奔馳主動(dòng)降低保養費用受到一致歡迎。而豪華車(chē)4S店最吸引車(chē)主的是它所營(yíng)造出來(lái)的尊貴感和增值服務(wù)。同時(shí)，調查結果顯示，有39.5％的豪華車(chē)車(chē)主在出保后不愿繼續在4S店內進(jìn)行保養，第三方維修機構正一步步侵蝕著(zhù)專(zhuān)業(yè)4S店的售后蛋糕。

    成都商報記者 夏廈 制圖 帥靈茜

    72％的豪車(chē)車(chē)主：最不滿(mǎn)意4S店收費貴

    在接受調查的豪華車(chē)車(chē)主中，有72％的車(chē)主認為4S店維修保養的價(jià)格偏貴。

    林先生是奔馳車(chē)主，擁有一輛CLS300，車(chē)價(jià)在75萬(wàn)元左右。一開(kāi)始龐先生看上這款車(chē)，是因為它靚麗的外形和卓越的加速性能，買(mǎi)的時(shí)候并沒(méi)有考慮到保養價(jià)格。“畢竟還不算是奔馳的高端車(chē)，想來(lái)保養價(jià)格也不會(huì )太貴。”

    去年4月，林先生將他的愛(ài)車(chē)開(kāi)到奔馳4S店進(jìn)行首保。維修人員打出來(lái)的收費單讓他吃驚不小，僅僅更換了機油、機濾，清洗了發(fā)動(dòng)機倉，加上工時(shí)費，竟然有2000余元。林先生說(shuō)，這個(gè)首保費用幾乎是他上一臺合資車(chē)二保費用的3倍！更讓林先生吃驚的是，今年3月份，在給愛(ài)車(chē)做B保時(shí)，4S店收取的費用達到4000余元。“這幾乎是我之前那臺馬自達6一年的保養費用了！”

    林先生一再表示，4S店這么貴讓他吃不消。如今，他每到更換機油和機濾的時(shí)候，總是自己在網(wǎng)上購買(mǎi)產(chǎn)品，然后拿到樓下的修車(chē)廠(chǎng)更換。這家修車(chē)廠(chǎng)每次只收100元的工時(shí)費。

    茍小姐也是在首保后對豪華車(chē)保養的高費用有了切身的體會(huì )。今年3月，茍小姐將她購買(mǎi)了半年的寶馬118i開(kāi)到位于東三環(huán)的錦泰寶馬4S店進(jìn)行首保。估摸著(zhù)1系屬于寶馬的低端車(chē)型，茍小姐覺(jué)得首保即使收費，500元左右也就差不多了。當首保收費單打印出來(lái)后，茍小姐還是被1100元的費用驚呆了，“怎么也想不到做個(gè)首保就超過(guò)一千”。最尷尬的是，當時(shí)她身上只帶了700元現金，因此不得不打車(chē)回家拿錢(qián)。

    47％的豪車(chē)車(chē)主：服務(wù)品質(zhì)好貴也無(wú)所謂

    對于豪華車(chē)4S店提供的服務(wù)，受訪(fǎng)者表現出來(lái)了很大的不同。有些人看重4S店標準的維修流程；有些人則對4S店保養的速度非常關(guān)心；更有些人重點(diǎn)關(guān)注4S店工時(shí)費能否打折。

    不過(guò)，在諸多選項中，有47％的人認為4S店讓車(chē)主感受到的尊貴感和提供的增值服務(wù)，是他們關(guān)心的重點(diǎn)。這個(gè)比例雖然沒(méi)有超過(guò)一半，但依然是各項關(guān)注點(diǎn)中關(guān)注度最高的。

    關(guān)先生擁有一輛途銳，已經(jīng)行駛了7萬(wàn)多公里，每次都是在幸福梅林附近的新進(jìn)程大眾進(jìn)口汽車(chē)4S店做保養。關(guān)先生是攀枝花人，在成都做生意，每次保養都是一個(gè)人去，開(kāi)始他還擔心等待期間會(huì )很無(wú)聊。

    不過(guò)關(guān)先生很快發(fā)現，在新進(jìn)程等待保養的時(shí)候，不僅可以看電影，還可以聽(tīng)音樂(lè )，甚至可以浴足。如今，他把汽車(chē)保養當成了一種很享受的事，有時(shí)還不到保養周期就提前過(guò)來(lái)。

    車(chē)主李小姐表示，她很喜歡仁孚奔馳兩種口味的醒目。受訪(fǎng)者郭小姐告訴記者，新元素奧迪的客餐她很喜歡吃，吃飯的環(huán)境也不錯。而市民高先生則覺(jué)得成都錦江保時(shí)捷中心提供的水果沙拉，水果很新鮮，服務(wù)人員的態(tài)度也很好。一位車(chē)主的意見(jiàn)很具有代表性：“4S店保養確實(shí)價(jià)格很貴，但只要服務(wù)品質(zhì)好花樣多，我愿意掏這個(gè)錢(qián)。”

    39.5％的豪車(chē)車(chē)主 出保后到第三方機構保養

    近年來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)上涌現出如馬立可、置信精典連鎖等第三方汽車(chē)保養機構。它們幾乎能提供4S店所有的常規保養項目，也能進(jìn)行一些不太復雜的汽車(chē)維修。

    據記者了解，第三方汽車(chē)保養機構的價(jià)格確實(shí)要比4S店低不少。以某大眾品牌常規的四輪定位為例，在置信精典連鎖做一次收費180元，而在4S店則收工時(shí)費250元。除價(jià)格優(yōu)勢外，第三方汽車(chē)保養機構也在店面裝修、人員培訓、設備購置、增值服務(wù)等方面不斷加強投入，吸引顧客。

    問(wèn)卷調查結果表明，由于豪華車(chē)普遍擁有三年不限公里保修，保內的豪華車(chē)車(chē)主無(wú)一例外地都選擇在4S店做保養。但是出保后，有39.5％的豪華車(chē)車(chē)主流失到了第三方機構保養。多數受訪(fǎng)者坦言，價(jià)格優(yōu)勢是促使他們到第三方機構保養的主要原因。

    奔馳GLK車(chē)主陳先生給記者算了一筆賬：按照第三方汽車(chē)保養機構收費是4S店的三分之二來(lái)計算，GLK一年平均行駛2萬(wàn)公里，保養費用大概為6000元。如果在第三方保養機構保養，則可以節省2000元。

    寶馬740i車(chē)主孔先生每次更換機油、機濾都在靠近城東客運站的一家“奔馳寶馬專(zhuān)修店”里面做，同樣的機油機濾，這里要比4S店便宜500多，而工時(shí)費也只收150元。“保養的技術(shù)含量并不高，到第三方機構保養還能省點(diǎn)錢(qián)，有什么不好呢？”孔先生說(shuō)。