2010年汽車(chē)后市場(chǎng)的總規模超過(guò)4000億產(chǎn)值，國內汽車(chē)的保有量也超過(guò)5200萬(wàn)輛，縱有限購等政策的提出，但是，中國的汽車(chē)市場(chǎng)仍處于快速擴張期這一現狀不容忽視。整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的平均利潤達40％－50％，而個(gè)別細分行業(yè)則高達100％到200％的利潤。雖有業(yè)內人士辯解稱(chēng)，實(shí)際利潤并沒(méi)有預測高，但不可否認，汽車(chē)后市場(chǎng)已成繼整車(chē)銷(xiāo)售之后又一個(gè)“聚寶盆”。在一個(gè)成熟的國際化市場(chǎng)，汽車(chē)維修保養業(yè)又是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的主要利潤來(lái)源，一般占據50％－60％的比例。在中國，顯然還沒(méi)有達到這樣的水平，這也從另外的一面說(shuō)明了，中國的汽車(chē)維修保養市場(chǎng)還有很大的發(fā)展前景。

馬克思的《資本論》告訴我們“有10％的利潤，資本蠢蠢欲動(dòng)，20％的利潤，資本開(kāi)始大量涌入，50％的利潤，資本已經(jīng)兵戎相見(jiàn)了，超過(guò)100％的利潤，資本就鋌而走險了”。汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展，似乎也應了這個(gè)論斷。市場(chǎng)如戰場(chǎng)，要想在中國汽車(chē)后市場(chǎng)上淘到真金白銀的，對于我們還不夠成熟的中國汽車(chē)維修保養市場(chǎng)，唯有先行者，才能在競爭激烈的市場(chǎng)中獨占鰲頭。

汽車(chē)后市場(chǎng)最早的分類(lèi)是以汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售的前、后順序進(jìn)行分類(lèi)的。一是汽保行業(yè)；二是汽車(chē)維修及配件行業(yè)；三是汽車(chē)精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)；四是二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)。中國現在的汽車(chē)后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車(chē)金融行業(yè)；汽車(chē)IT行業(yè)；汽車(chē)精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱(chēng)汽車(chē)養護行業(yè)；汽車(chē)維修及配件行業(yè)；汽車(chē)文化及汽車(chē)運動(dòng)行業(yè)；二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)。

伴隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量和近幾年“井噴式”的增長(cháng)，作為后市場(chǎng)先鋒隊的汽車(chē)維修保養業(yè)也迎接著(zhù)前所未有的挑戰。2011年汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的總趨勢將是品牌數量呈減少，而品牌專(zhuān)業(yè)化，集中化趨勢明顯，大量的知名品牌集中在少數企業(yè)手中，同行業(yè)發(fā)展趨勢相同趨向壟斷和規模化，而要化解這一矛盾，最好的方式就是打造自己的品牌。隨著(zhù)人民物質(zhì)生活條件的不斷改善，品牌產(chǎn)品比廉價(jià)產(chǎn)品有更廣闊的市場(chǎng)。品牌效應使得客戶(hù)愿意接受其較高的定價(jià)，有更廣闊的利潤空間。因此，在未來(lái)的汽車(chē)后市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，品牌戰將代替價(jià)格戰、品質(zhì)戰。

為了更加有效地占領(lǐng)市場(chǎng)，現有的制造及營(yíng)銷(xiāo)業(yè)將會(huì )向兩極發(fā)展。一部分將成為打造品牌的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，他們經(jīng)營(yíng)的是品牌而不再是產(chǎn)品本身。另一部分將成為專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)，而他們又可以不必去考慮市場(chǎng)，不用自己去經(jīng)銷(xiāo)，完全由品牌經(jīng)營(yíng)商下單生產(chǎn)。這種品牌打造與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分離，有利于集中精力和資金量進(jìn)行生產(chǎn)及品牌打造，向專(zhuān)業(yè)分工的細微化方向發(fā)展。使生產(chǎn)向訂單型發(fā)展，有利于實(shí)現計劃生產(chǎn)。使營(yíng)銷(xiāo)能集中精力打造強勢品牌，有可能將品牌向國外發(fā)展。汽保業(yè)也會(huì )逐次衍生出多個(gè)分支，來(lái)開(kāi)拓新的更為廣闊的市場(chǎng)。

任何一個(gè)行業(yè)，都將經(jīng)歷了從無(wú)序到有序，從混亂到規范的歷程，在這個(gè)過(guò)程中，需要政府監控，市場(chǎng)調節，而更多的是需要企業(yè)自律，注重樹(shù)立自己的品牌。唯有多管齊下，才會(huì )最終呈現大家都愿意看到的局面。

(來(lái)源：慧聰汽車(chē)維修保養網(wǎng) 作者：小美)