京東商城與國美蘇寧之間的電商大戰雖然接近尾聲，卻依然是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。“戰火”雖然沒(méi)有延伸到汽車(chē)行業(yè)，但是卻引起“汽車(chē)圈”的廣泛關(guān)注。“賣(mài)車(chē)利潤低，甚至虧本，售后才賺錢(qián)”逐漸形成共識。記者注意到，在國內汽車(chē)增速整體放緩的大環(huán)境下，各大汽車(chē)品牌不僅在新車(chē)頻出、大幅優(yōu)惠的銷(xiāo)售環(huán)節競爭激烈，體現服務(wù)質(zhì)量和品質(zhì)的售后環(huán)節也成為“兵家必爭之地”。 新車(chē)銷(xiāo)售遇瓶頸網(wǎng)上買(mǎi)配件成新增長(cháng)點(diǎn) “賣(mài)車(chē)利潤低，甚至虧本，售后才賺錢(qián)”逐漸在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)領(lǐng)域形成共識，但是對于如何撬動(dòng)潛力巨大的汽車(chē)售后市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商們幾乎還沒(méi)有真正找到最有效的“杠桿”。多位受訪(fǎng)業(yè)內人士坦言稱(chēng)，競爭無(wú)序、產(chǎn)品雜、服務(wù)亂和差等是制約汽車(chē)售后市場(chǎng)做大的根本原因。 由于新車(chē)銷(xiāo)售增速放緩和利潤下滑，致使經(jīng)銷(xiāo)商不得不尋求新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，汽車(chē)經(jīng)濟從此前的純銷(xiāo)售型向售前售后兼服務(wù)過(guò)渡，汽車(chē)后市場(chǎng)逐漸為經(jīng)銷(xiāo)商們所重視。數據顯示，2011年國內汽車(chē)用品市場(chǎng)總銷(xiāo)量達4000多億元，2012年汽車(chē)用品市場(chǎng)總銷(xiāo)量有望突破5000億元大關(guān)，目前從事汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商已超過(guò)10萬(wàn)家。 同時(shí)，汽車(chē)用品市場(chǎng)的利潤也十分可觀(guān)，如車(chē)載用品利潤大多超過(guò)50％，座椅、車(chē)膜、車(chē)蠟等產(chǎn)品的利潤高達80％以上，車(chē)用香水等產(chǎn)品的利潤更高，許多都超過(guò)300％。據了解，汽車(chē)后市場(chǎng)主要包括車(chē)險、維修及配件、車(chē)用品和改裝美容、二手車(chē)交易及租賃四大類(lèi)型，汽車(chē)保有量增長(cháng)無(wú)形烘托出一個(gè)巨大的商機，受進(jìn)入門(mén)檻和行業(yè)標準低的影響，致使一些不具有資質(zhì)的商家涌入，從而拉低了行業(yè)的服務(wù)水平。 蓋世汽車(chē)網(wǎng)CEO陳文凱對記者坦言，隨著(zhù)中國每年汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)，中國汽車(chē)保有量已超1億輛，位居全球第二；以后每年平均新增2000萬(wàn)輛車(chē)，這就意味著(zhù)五年后保有量將接近2億輛。如何保障1億至2億車(chē)主自主放心地保養自己的車(chē)是政府、行業(yè)和廣大消費者的共同關(guān)心的話(huà)題。但“4s店太貴，汽配城太假”，保養配件問(wèn)題成了大量車(chē)主的一個(gè)煩心事，也是當下消費者談及汽車(chē)修理和保養時(shí)突出的感受。 “在美國市場(chǎng)上,有50％以上的車(chē)主,自己直接從網(wǎng)上或連鎖店里根據自己的車(chē)型購買(mǎi)正品配件,再自己動(dòng)手安裝自助保養。”他對記者分析說(shuō)，“但由于中國市場(chǎng)上車(chē)主對保養的知識,保養配件選擇都不太熟悉,更談不上自己動(dòng)手安裝了。因此,車(chē)主根據自己車(chē)型里程等簡(jiǎn)單信息即可在網(wǎng)站上進(jìn)行保養項目查詢(xún),在智能匹配正品保養配件后下單網(wǎng)購,再到線(xiàn)下快修店按來(lái)更換保養的新模式應運而生,另一種模式的自助保養,得到了大量車(chē)主的熱烈追捧。” 我國首個(gè)面向私家車(chē)主的專(zhuān)業(yè)原廠(chǎng)正品汽車(chē)保養配件在線(xiàn)直銷(xiāo)平臺——“養車(chē)無(wú)憂(yōu)網(wǎng)”近日在滬推出新舉措,與滬上近百家的快修服務(wù)企業(yè)結成聯(lián)盟，共同為車(chē)主提供完整的自助保養服務(wù)。養車(chē)無(wú)憂(yōu)網(wǎng)在由著(zhù)名汽車(chē)行業(yè)電子商務(wù)平臺蓋世汽車(chē)網(wǎng)憑借自己多年在汽車(chē)零部件配套市場(chǎng)的經(jīng)驗，作為一個(gè)交易品牌運營(yíng)而推出的.自今年年初正式上線(xiàn)后,深受上海車(chē)主的歡迎。但由于大量車(chē)主對快修店不了解也不放心，養車(chē)無(wú)憂(yōu)網(wǎng)在此背景下推出了聯(lián)盟合作服務(wù)店的新舉措，為廣大自助保養車(chē)主優(yōu)選出近百家快修服務(wù)聯(lián)盟店，車(chē)主可放心去更換配件，無(wú)出現保養后的質(zhì)量問(wèn)題，由其來(lái)統一協(xié)調解決。 上汽“上門(mén)修車(chē)”擴展到三四線(xiàn)城市 除了經(jīng)銷(xiāo)商找尋新的利潤增長(cháng)點(diǎn)，車(chē)企也紛紛在售后服務(wù)方面找“缺口突圍”。記者從上汽集團獲悉，其推出了“尊榮體驗宅捷修”的創(chuàng )新售后服務(wù)產(chǎn)品，以“到家式”的服務(wù)方式為特色，樹(shù)立了國內汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)的全新標準。在推出的一年間，“上門(mén)服務(wù)”已累計服務(wù)近3000次，滿(mǎn)意率達到100％，其細致周到的服務(wù)品質(zhì)成為感動(dòng)車(chē)主的最佳利器。 恰逢“尊榮體驗宅捷修”服務(wù)產(chǎn)品發(fā)布一周年之際，上汽集團再創(chuàng )新舉，不僅將服務(wù)內容擴增至80項，還將著(zhù)力打造“網(wǎng)點(diǎn)到家”服務(wù)平臺，此舉將使更多榮威和MG的車(chē)主，足不出戶(hù)就能夠享受到上汽優(yōu)質(zhì)快捷的售后服務(wù)。 發(fā)布一周年來(lái)，“宅捷修”服務(wù)產(chǎn)品方便地解決了用戶(hù)車(chē)輛的保養和維修問(wèn)題，從而節省了車(chē)主的時(shí)間成本和費用成本，因此獲得了廣大車(chē)主的普遍贊譽(yù)和業(yè)界的一致好評。 值得關(guān)注的是，上汽集團并未止步于此，而是在服務(wù)過(guò)程中不斷聽(tīng)取客戶(hù)意見(jiàn)，在充分分析車(chē)主反饋信息和實(shí)際需求的基礎上，對“宅捷修”的服務(wù)項目不斷進(jìn)行優(yōu)化和升級。從一年前的50項養修服務(wù)項目，到半年后針對發(fā)動(dòng)機、空調系統推出的服務(wù)升級，上門(mén)服務(wù)養修項目增加至70項，再到如今養修項目擴展至80項，在“聽(tīng)取客戶(hù)心聲”層面上汽集團的確不遺余力。 上汽相關(guān)人士表示，“尊榮體驗宅捷修”邁入第二年，上汽將重點(diǎn)放在著(zhù)力打造“網(wǎng)點(diǎn)到家”服務(wù)平臺。此次，“跨領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)SUV”榮威W5將作為經(jīng)銷(xiāo)商的售后服務(wù)用車(chē)，“宅捷修”服務(wù)產(chǎn)品將聯(lián)手榮威W5“丈量960萬(wàn)平方公里土地”的越野實(shí)力，將售后服務(wù)重點(diǎn)擴展到三四線(xiàn)城市，為那些苦于4S店距離太遠無(wú)法定期養護的車(chē)主們帶去福音。 2012年上半年，在自主品牌汽車(chē)普遍低靡的大背景下，上汽取得了12.3％的銷(xiāo)售增長(cháng)，不僅跑贏(yíng)了行業(yè)平均數，更超越眾多主流合資車(chē)企，對此，“尊榮體驗宅捷修”的確功不可沒(méi)。