中國汽車(chē)服務(wù)聯(lián)盟啟動(dòng)儀式

2012年8月11日，中國汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展高峰研討會(huì )在煙臺蓬萊召開(kāi)。研討會(huì )中，會(huì )上汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)——麥特集團副總裁吳霄東先生發(fā)表了為中國車(chē)主提供無(wú)縫隙服務(wù)的主題演講，會(huì )中在中國汽車(chē)后市場(chǎng)具有劃時(shí)代意義的“中國汽車(chē)服務(wù)聯(lián)盟”也正式發(fā)起。麥特集團作為發(fā)起人，將聯(lián)合中國汽車(chē)后市場(chǎng)內的行業(yè)組織、機構、社團、教育機構、學(xué)術(shù)機構、知名媒體、企業(yè)等共同組建中國汽車(chē)服務(wù)聯(lián)盟，力求為中國車(chē)主提供一致的高品質(zhì)汽車(chē)服務(wù)。

中國汽車(chē)多年來(lái)的產(chǎn)銷(xiāo)量數據充分證明我們已經(jīng)成為汽車(chē)大國，但汽車(chē)大國，卻不是汽車(chē)強國，這不僅僅表現在汽車(chē)制造和技術(shù)水平與歐美強國的差距，在汽車(chē)服務(wù)后市場(chǎng)方面更是如此：汽車(chē)服務(wù)企業(yè)缺乏品牌認知和產(chǎn)業(yè)化贏(yíng)利規模，普通車(chē)主在購車(chē)后的消費零散，當車(chē)主遇到一些行駛突發(fā)狀況沒(méi)有針對車(chē)主的專(zhuān)業(yè)服務(wù)組織來(lái)援助。而在歐美國家，擁有較具規模的汽車(chē)組織早已是六七十年以前的事了，它們?yōu)檐?chē)主帶來(lái)一系列便捷的服務(wù)與幫助。比較有名的比如德國的ADAC全德國汽車(chē)俱樂(lè )部，現有1500萬(wàn)會(huì )員，是歐洲最大、世界第三的汽車(chē)俱樂(lè )部，擁有保險、空中救援、旅游、通訊、汽車(chē)金融、汽車(chē)運動(dòng)等領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)性服務(wù)，再比如美國AAA汽車(chē)協(xié)會(huì )，現有會(huì )員超過(guò)4800萬(wàn)人，全國有10萬(wàn)個(gè)授權網(wǎng)點(diǎn)，每年僅汽車(chē)保險一項就收入2.4億美元。

“中國汽車(chē)服務(wù)聯(lián)盟”的成立，將把來(lái)自全國各地的汽車(chē)商、協(xié)會(huì )、保險、加油站、通信服務(wù)等伙伴，通過(guò)這個(gè)平臺聚集在一起，通過(guò)跨區域、跨行業(yè)聯(lián)合，利用優(yōu)勢資源，加強每個(gè)聯(lián)盟成員在本地所提供的服務(wù)及發(fā)展統一的產(chǎn)品服務(wù)，讓聯(lián)盟成員單位保持汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域的世界一流水平；同時(shí)對于會(huì )員車(chē)主，采用消費積分制累計，提供一致的高品質(zhì)汽車(chē)服務(wù)以及全國認可的識別標志。聯(lián)盟的建立將有效擴大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節不同層次的品牌知名度及規模化發(fā)展，進(jìn)而提升中國汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)整體競爭力。