夏天來(lái)了，夏天來(lái)了，身為有車(chē)一族的我們可以開(kāi)著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)去海灘曬陽(yáng)光浴，可以去深山登頂，也可以去陌生的城市冒險去感受不一樣的風(fēng)土人情。而這些，都是在我們的愛(ài)車(chē)空調好使的情況下，否則我們的愛(ài)車(chē)就是一臺“移動(dòng)烤箱”。

 

 

 

 

 

 

        汽車(chē)空調由發(fā)動(dòng)機提供能源

 

        汽車(chē)空調系統是實(shí)現對車(chē)廂內空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車(chē)人員提供舒適的乘車(chē)環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度。目前大多數乘用車(chē)的空調系統都由發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)，并且都具備冷暖功能。

 

        手動(dòng)空調自動(dòng)空調核心部件一致

 

        車(chē)載空調的按控制方式分為手動(dòng)式和自動(dòng)調節式。手動(dòng)空調撥動(dòng)控制板上的功能鍵對溫度、風(fēng)速、風(fēng)向進(jìn)行控制。自動(dòng)空調利用真空控制機構和電子執行機構，對設定好的風(fēng)量、溫度、風(fēng)向進(jìn)行控制。但兩者對于空調的核心制冷制熱部件基本相同。空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansionvalve)、貯液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統等組成。汽車(chē)空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路;低壓側包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

 

        貯液干燥器——實(shí)際上是一個(gè)貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當于汽車(chē)的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過(guò)濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用。

 

        冷凝器和蒸發(fā)器——它們雖然叫法不一樣，但結構類(lèi)似。它們都是一種類(lèi)似于水箱的蜂窩狀鋁制箱體，以此實(shí)現外界空氣與管道內物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動(dòng)機的散熱水箱相近(區別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已)，所以它經(jīng)常被安裝在車(chē)頭，與水箱一起，這樣的設計利于運用車(chē)頭的氣流進(jìn)行散熱。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)(即蒸發(fā))吸收熱量的場(chǎng)所。

 

        空調不涼怎么辦?

 

        能引發(fā)空調系統制冷不好的原因多種多樣，但很多原因根本就不需要去4S店進(jìn)行維修即可排除，下面，我們就舉例說(shuō)明幾項基本的空調故障，如果您的空調有類(lèi)似問(wèn)題，請按照我們的順序一一進(jìn)行排查。

 

        首先，保證空調的壓縮機開(kāi)關(guān)鍵(AC或ECO)開(kāi)啟。

 

        NO1.查看空調濾芯，空調濾芯過(guò)臟會(huì )導致空調風(fēng)量小并增加車(chē)內空氣污染。

 

        NO2.如果你的空調開(kāi)啟一段時(shí)間后風(fēng)量突然變小，那么恭喜你，你的空調制冷效果很好，這是由于蒸發(fā)箱結冰造成的，只需把溫度調高點(diǎn)即可。

 

        NO3.如果空調工作正常，但總感覺(jué)不如以前制冷強勁，那么，你需要用清水沖洗一下冷凝板，過(guò)多會(huì )的灰塵會(huì )影響空調系統的熱交換效率，從而影響質(zhì)量效果。

 

        NO4.如果啟動(dòng)空調制冷系統后，兩個(gè)冷卻電子扇同時(shí)運轉。但就是空調泵不吸合，當然空調也是完全不制冷，則很可能是汽車(chē)電腦故障。

 

        NO5.如果車(chē)輛怠速過(guò)低，也會(huì )導致空調泵反復吸合或者不工作，因為發(fā)動(dòng)機電腦需在保證行駛安全性的前提下運行空調泵。此故障，通過(guò)輕踩油門(mén)并觀(guān)察空調泵工作情況即可判斷。

 

        NO6.以上的問(wèn)題如果都排除了，那么你的空調很有可能已經(jīng)沒(méi)有制冷劑了(俗稱(chēng)的缺氟)。這樣的故障車(chē)主自行維修基本上是不可能了，需要去4S店或者修理廠(chǎng)進(jìn)行處理。

 

        以下操作不建議車(chē)主自行操作：

 

        首先是打壓，用空氣壓縮機對空調系統注入壓縮空氣。

 

        然后觀(guān)察系統壓力是否在持續降低。

 

        如果系統壓力出現降低，需要用泡沫水或者熒光劑對泄露點(diǎn)進(jìn)行排查，空調壓縮機，冷凝器，空調管路及貯液干燥器都是需要檢查的部位，泄露點(diǎn)在噴淋泡沫水后會(huì )出現連續的氣泡。

 

        以上位置如果都沒(méi)有泄露點(diǎn)，那么泄露點(diǎn)很可能出在中控臺內部的蒸發(fā)箱上。

 

        處理完泄露點(diǎn)，需再次對空調系統進(jìn)行打壓試驗，在確保系統壓力不變情況下，對空調系統實(shí)施抽真空。

 

        處于真空負壓狀態(tài)的空調系統會(huì )在制冷劑添加空吸入制冷劑，在加入一定量的制冷劑后，發(fā)動(dòng)車(chē)輛并開(kāi)啟空調機壓縮機，繼續加入制冷，此時(shí)，空調系統已經(jīng)完全工作正常了。

 

        特別說(shuō)明的一點(diǎn)是，制冷劑并非越多越好，車(chē)輛制冷劑必須按照廠(chǎng)家規定的型號及加注量進(jìn)行添加，過(guò)多過(guò)少的加注或者使用錯誤的型號添加制冷劑會(huì )引起空調工作不正常或者故障。

 

        最后，如果條件允許，我們最好對空調系統進(jìn)行一場(chǎng)簡(jiǎn)單的清洗除菌工作，出了前面提到的沖洗冷凝板，我們還得自備一瓶空調清洗劑。

 

        首先，在關(guān)閉空調的情況下，向車(chē)內出風(fēng)口噴灑清洗劑，然后靜待5分鐘。

 

        現在，打開(kāi)空調，并將風(fēng)力調至最大，在空調外部進(jìn)氣口噴灑清潔劑。

 

        繼續運行空調約10分鐘，在空調排水孔開(kāi)始陸續排出攜帶污染物的清潔劑。

 

        最后，清潔后的車(chē)輛需注意開(kāi)窗通風(fēng)。