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為了提高鈑金維修作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，全國一汽馬自達服務(wù)店將進(jìn)行車(chē)身鈑金維修設備及相關(guān)鈑金維修工藝的升級改造。

9月4日,應廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院邀請，泰國正大集團商務(wù)聯(lián)絡(luò )總經(jīng)理張英哲、我司總經(jīng)理彭小龍一行3人對廣科院進(jìn)行了友好訪(fǎng)問(wèn), 正大集團與廣科院商談合作辦學(xué)的可行性。校長(cháng)劉惠堅、副校長(cháng)劉潔會(huì )見(jiàn)了來(lái)訪(fǎng)客人并進(jìn)行了友好會(huì )談。參加會(huì )談的有校辦主任胡耀忠、教科處處長(cháng)李桂霞、工業(yè)中心主任陳斗雪、廣州校區綜合辦副主任江梅等。

8月24日-27日，青島理工大學(xué)承辦的教育部高職高專(zhuān)教學(xué)指導委員會(huì )2009全國高職高專(zhuān)第一屆汽車(chē)系主任論壇在青島成功召開(kāi)。這次論壇是由教育部高等學(xué)校高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導委員會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“汽車(chē)教指委”）主辦、青島理工大學(xué)承辦的。教育部高教司高職高專(zhuān)處林宇副處長(cháng)

　汽車(chē)后市場(chǎng)的定義:　　汽車(chē)后市場(chǎng)有不同的定義,歸納起來(lái)有三種主要定義:定義之一是消費者在使用汽車(chē)的過(guò)程中所發(fā)生的與汽車(chē)有關(guān)的費用，具體維修、保養、零配件、美容、改裝、油品等服務(wù)；定義之二是整車(chē)落地銷(xiāo)售后，車(chē)主所需的一切服務(wù)；定義之三是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的有機組成部分，包括汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車(chē)租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養；日常運行的油品；駕校、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)友俱樂(lè )部、救援系統、交通信息服務(wù)、二手車(chē)等；整車(chē)與零部件物流等。

　　　浙江汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)已初具規模。據不完全統計，全省共有生產(chǎn)企業(yè)6730余家，其中規模以上企業(yè)704家，產(chǎn)值397.8億元，占全國的18.2%，部分產(chǎn)品已進(jìn)入到了一汽集團、一汽大眾、上海通用、上海大眾、天津汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)等國內主要的汽車(chē)生產(chǎn)集團的配套體系中，并有部分產(chǎn)品進(jìn)入了國際市場(chǎng)。

　與強大的市場(chǎng)空間相對的是，汽車(chē)后市場(chǎng)達不到相應的成熟度，消費者的消費意識還需要有意識、有指導性的引領(lǐng)。以汽車(chē)美容為例：中國的汽車(chē)美容往往只集中于洗車(chē)、上蠟等低端服務(wù)上，受?chē)榕c生活條件限制，大部分車(chē)主對較高端的汽車(chē)美容還持保留意見(jiàn)；大部分消費者對于汽車(chē)后市場(chǎng)的消費領(lǐng)域、消費方式、如何消費，還處在一知半解、半懂不懂的狀態(tài)，因此對投入消費比較謹慎。

汽車(chē)后市場(chǎng)，即汽車(chē)銷(xiāo)售以后圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。按照國際上通行的說(shuō)法，汽車(chē)后市場(chǎng)所產(chǎn)生的利潤，與相對的前市場(chǎng)比較，比例大約是3:7。也就是說(shuō)，在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上，后市場(chǎng)產(chǎn)生的利潤至少要超過(guò)前市場(chǎng)1倍以上。在美國，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”；在歐洲，汽車(chē)后市場(chǎng)也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲利的主要來(lái)源。據有關(guān)統計顯示，從銷(xiāo)售額看，在國外成熟汽車(chē)市場(chǎng)中，零部件占39%，制造商占